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自社の得意な技術や、他社にはまねできない特異な技術を紹介するコーナーです。
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弊社の代表的な試作プレス部品の一つです。過去に数百種に及ぶ形状実績のある （試作プレス＋かしめ）部品ですので、試作型や製品単価は、優位性があると考えております |
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自動車向け試作製品加工用金型（ベンド）になります． スチール鋼材からの削りだし。 出図より、４～５日で金型製作、プレス後、３次元レーザーの加工となります。 |
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自動車部品のMIM化事例 [パイプ , ボス] Fe-Ni パイプの中にボスがついており、形状的に他製法では製造が困難です。 ＭＩＭ化した事により円筒側面にある窓形状を理想形状に近づける事が出来ました。 材質：Fe-Ni 重量：6.5g |
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ガス抜きエジェクタピン・コアピン「ガストース」 ◆ガストースの特徴 ガストースとは、エジェクタピンやコアピン等のガスベント（エアーベント）機能がついたものです。 樹脂の流動性に応じて0.005～0.05mm幅のガスベントを入れることが出来るのでどのような樹脂にも対応可能となっております。 金型内に発生するガスを効率よく排出する勾配加工を施しています。 樹脂の流動性に応じて0.005〜0.05mm幅のガスベントを入れることが可能。 |
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弊社は長野県下でも珍しい、大型鋳物加工を得意としています！ （写真の製品は、FCD250の大型ビックイケール！！！です。） 大型の門型五軸加工機を保有し、最大ワークサイズ「6000×2000×1000」まで対応可能です。 加えて、荒削り～仕上げまで内製していますので、完成品として提供致します。 しかも、精度もしっかり確保しています!(^^)! 段取りから工程管理まで各部門ごと、連携と確認を密に取りあい、社員同士が意見交換しながら一つの製品と向き合っています。 テストカット時、ロングツールを使用し最初は切削速度も様子を伺いながら、おそろ、おそろ、加工していました……時間ばかり過ぎ... |
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工作機械の修理で製作したブッシュです NC旋盤、汎用旋盤、熱処理、内面研削、円筒研削で加工しています 壊れた同部品を現物支給頂いて加工したものです ☆☆ 左の動画で他の加工品がご覧いただけます（約３０秒） ☆☆ 写真は、工作機械用ハウジング 材質 SCM435調質（焼入れ HRC４５） △◇◆〇インスタグラムも開設しました☆ぜひ遊びに来てください！◆☆〇△ ↓↓↓ヒューテックのインスタグラムべーじです↓↓↓ https://www.instagram.com/futech.co.jp/ 技術的なご相談、御見積などお気軽にお問い合わせください。 株式会... |
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[Pbフリー] カチオン電着塗装 [自動車部品、電気製品部品へ] ■特徴 １．超高耐食性 ・亜鉛めっき、高Ｎｉタイプ亜鉛ニッケル合金めっきとの組み合わせにて、 超高耐食性を実現 ２．環境により優しい省エネタイプの電着塗装 ・CO2排出、産廃物の低減化 ・Pbフリー ■処理対応部材 処理可能材料：鉄系材料 処理可能寸法：７００×７００×１,１００（ＷxＤxＨ） 最大重量：３０ｋｇ ■主な用途 自動車関連部品、電気製品関連部品など |
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硬質クロムメッキ(ハードクロムメッキ) [ピストンロッド,シリンダーライナー,ロール,スピンドル等に] ■特徴 ・高硬度 電気めっきの種類として、もっとも硬度が高い。（Hv 800～1,100） ・耐磨耗性 硬質クロムめっきに要求される重要な特性。 （マイクロクラックと潤滑剤で潤滑効果を得ている。） ・耐食性 めっき厚が、１０μｍ以上であれば、比較的良好な耐食性を持つ。 （但し塩化物系雰囲気を除く。） これらの基本特性を備え、超精密研磨装置によって 精度の高いめっきをお客様に、提供しております。 ■主な用途 自動車：ピストンロッド、シリンダーラ... |
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燃料系パイプ [エンジン部品] 亜鉛ニッケル合金メッキ 素材：鉄系 表面処理：亜鉛ニッケル合金めっき、３価化成処理（通称：３価クロメート） |
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ピストン [ハードクロムメッキ] アクスル/ブレーキ/車両ダイナミック制御部品 素材：鉄系 表面処理：硬質クロムめっき、研磨仕上げ |
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